17 3/4" Archives - Glassing Monkey

Heavy Water RTR (all-round)

user00 — Wed, 28 May 2025 09:47:44 +0000

Heavy Water RTR: El dominio absoluto del Rail to Rail

La Heavy Water RTR ha sido diseñada específicamente para los surfistas que priorizan la precisión y el flujo en la pared. En primer lugar, las siglas RTR significan “Rail to Rail”, lo que define por completo el alma de este shape. Este modelo es la elección perfecta si te apasiona surfear enterrando el canto profundamente en el agua. Además, su diseño te permite mantenerte en la parte alta y cerrada de la ola o dentro del tubo. Por lo tanto, esta tabla se convierte en una herramienta esencial para quienes buscan un rendimiento técnico y tradicional.

Contorno avanzado: Cóncavo simple a Vee en la cola

Respecto a la parte técnica del bottom, la tabla presenta un sofisticado cóncavo simple que transita hacia un vee en el tail. Primero, el cóncavo simple proporciona la elevación y velocidad necesarias para generar impulso desde el mismo despegue. Adicionalmente, el acabado en vee facilita las transiciones sin esfuerzo durante tus giros de fondo y cutbacks. Consecuentemente, la combinación de estos dos elementos asegura que la tabla permanezca estable pero increíblemente ágil bajo tus pies. Como resultado, podrás mantener un flujo constante sin perder velocidad entre las diferentes maniobras.

Configuración de quillas y control en el tubo

En adición al diseño del casco, recomendamos encarecidamente utilizar este modelo con una configuración de cuatro quillas o quad. Al hacerlo, notarás inmediatamente lo fácil que resulta llevar la tabla de canto a canto con fluidez. Esta configuración proporciona un agarre y una sujeción extra, algo vital cuando intentas entrar profundamente en el tubo. Asimismo, el sistema quad ofrece una línea más veloz que el tradicional thruster en la mayoría de las condiciones. Por esta razón, muchos surfers prefieren este modelo para días huecos donde la velocidad y el control son igualmente importantes.

Rocker moderado y perfil de cantos suaves

En cuanto a su silueta, la RTR cuenta con un rocker moderado y suave a lo largo de todo su perfil. Específicamente, esta curvatura equilibrada permite una gran versatilidad tanto en olas pequeñas como medianas. Por otro lado, los cantos bajos y suaves están diseñados para penetrar en la superficie del agua con la mínima resistencia. Este diseño de canto específico asegura una navegación fluida mientras mantiene un nivel de respuesta profesional. En conclusión, la Heavy Water RTR es la solución definitiva para dominar el arte de las líneas de carving. Finalmente, añadir esta tabla a tu quiver redefinirá por completo tu enfoque en el surf vertical.

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Chemistry Liquid Sword

user00 — Wed, 28 May 2025 09:45:33 +0000

También estrechamos el ancho del nose en 1/4″ en comparación con el modelo Lights Out. Recomendamos este modelo para olas desde la cintura hasta por encima de la cabeza.

Con estos pequeños ajustes y el feedback positivo de profesionales durante todo el año, estamos orgullosos de lanzar esta blade para que el público pueda disfrutarla.

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Chemistry Side-B

user00 — Wed, 28 May 2025 09:44:21 +0000

Nuestro modelo de más alto rendimiento y el más reciente en incorporarse a la línea. Desarrollado junto a Barron Mamiya.

La B-Side es nuestra shortboard más high performance de toda la gama. También es la que tiene el single concave más profundo y el rocker más acelerado de cualquier tabla de rendimiento que hayamos construido.

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Chemistry Side-A

user00 — Wed, 28 May 2025 09:43:57 +0000

Como complemento a nuestro modelo B-Side, la Side-A es nuestra nueva shortboard para 2019.

Nuestra shortboard de rendimiento más reciente, desarrollada en colaboración con los riders del equipo de Chemistry. El modelo Side-A se sitúa entre nuestra R2, fácil de usar, y nuestra tabla más high performance, la B-Side. La Side-A tiene un deep single concave que le permite ganar velocidad muy rápidamente. El nose está más afinado que en la R2, y la mitad trasera del outline es un poco más recta, lo que te permite alcanzar velocidad máxima sin esfuerzo.

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